viernes, 27 de abril de 2012
¿Cómo funciona un diferencial de coche?
En este video se explica claramente el funcionamiento de un diferencial de Chevrolet, que creo que es una de las piezas del coche que mucha gente desconoce.
Mechanicards
Realmente laborioso el trabajo de esta persona, pero creo que el resultado vale la pena.
Presentación
Decir que me interesa la Ingeniería Mecánica sería quedarse corto, realmente me apasiona y desde hace 20 años es mi profesión y una parte importantísima de mi vida. En estos tiempos de crisis dicen que hay que reinventarse para poder continuar trabajando, aunque no se muy bien lo que quieren decir. Si se refieren a cambiar de oficio, lo tienen claro conmigo, podré ser camarero, vendemotos o lo que sea, pero siempre será algo temporal, alimenticio, y nunca dejaré de ser lo que soy: Ingeniero Mecánico.
En todos estos años de profesión, he asistido a un desarrollo importante de las herramientas de trabajo de las que disponíamos. Empecé diseñando con pantógrafo, lápiz, papel vegetal, rotrings y escuadra y cartabón, y he de decir que tenía su encanto aunque era malísimo para las cervicales. Luego vino el CAD en 2D, del que recuerdo que me dejaron una copia del Autocad10 que implanté rápidamente en la OT donde trabajaba entonces, y desde hace unos años tenemos el estupendo CAD 3D, el no va más si le integras diseño, validación y simulación.
La mejora de estas herramientas nos permiten hacer ciertos trabajos más rápidos, pero es paradójico que mi carga de trabajo siempre tendió a aumentar a pesar de contar con ellas. Esto es debido a que las OTs empezaron a asumir trabajos que venían haciendo otros (trazados de calderería, despieces de estructuras, seguimiento de costes, etc) y lo cierto es que el resultado creo que ha sido muy positivo. Hoy en día el diseñador tiene la posibilidad de abarcar etapas del diseño a las que antes no podía llegar, lo cual redunda en una mayor creatividad y fluidez del proceso de diseño y producción.
Creo este blog con la esperanza de llegar a aquellos que tienen interés por este campo de la Ingeniería y para dar a conocer algunos de mis trabajos y de mis inquietudes profesionales, así como para poder mantenerme al día en lo que se refiere al estado del arte.
En todos estos años de profesión, he asistido a un desarrollo importante de las herramientas de trabajo de las que disponíamos. Empecé diseñando con pantógrafo, lápiz, papel vegetal, rotrings y escuadra y cartabón, y he de decir que tenía su encanto aunque era malísimo para las cervicales. Luego vino el CAD en 2D, del que recuerdo que me dejaron una copia del Autocad10 que implanté rápidamente en la OT donde trabajaba entonces, y desde hace unos años tenemos el estupendo CAD 3D, el no va más si le integras diseño, validación y simulación.
La mejora de estas herramientas nos permiten hacer ciertos trabajos más rápidos, pero es paradójico que mi carga de trabajo siempre tendió a aumentar a pesar de contar con ellas. Esto es debido a que las OTs empezaron a asumir trabajos que venían haciendo otros (trazados de calderería, despieces de estructuras, seguimiento de costes, etc) y lo cierto es que el resultado creo que ha sido muy positivo. Hoy en día el diseñador tiene la posibilidad de abarcar etapas del diseño a las que antes no podía llegar, lo cual redunda en una mayor creatividad y fluidez del proceso de diseño y producción.
Creo este blog con la esperanza de llegar a aquellos que tienen interés por este campo de la Ingeniería y para dar a conocer algunos de mis trabajos y de mis inquietudes profesionales, así como para poder mantenerme al día en lo que se refiere al estado del arte.
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